Que votre passion pour la course vous pousse à rejoindre un groupe ou à courir pour aller chercher votre café, le point de départ idéal pour toute séance de running est incontestablement la Ride 17 de SAUCONY. En tant que chaussure de course polyvalente, elle se révèle parfaite pour les coureurs neutres, aussi bien lors de courses d’endurance de 5 km que lors de défis plus longs tels que le Cyclo-défi. Accessible aux débutants comme aux coureurs expérimentés, cette chaussure propose également une version Wide pour accueillir confortablement les pieds plus larges.

La Ride 17 a subi une importante mise à jour par rapport au modèle précédent la Ride 16 , sans pour autant perdre son caractère :

– La Tige en Engineerd mesh épouse mieux le médio-pied grâce à la bande renforcée entourant le pied.

– La semelle intermédiaire PWRRUN+ est fabriqué à partir de TPU pour un meilleur retour d’énergie.

– La semelle d’usure en caoutchouc est une seule pièce sur la longueur de la chaussure améliorant la durée de vie et la stabilité.

STABILITÉ

La Saucony Ride 17 n’est pas spécifiquement élaborée pour les coureurs nécessitant une correction de leur foulée, mais elle présente des caractéristiques favorisant une sensation de stabilité. Sa semelle plus large à l’intérieur du talon et sur l’avant-pied offre un soutien efficace au pied, assurant un maintien optimal. De plus, le pied est solidement maintenu, car il repose à l’intérieur de la semelle plutôt que sur sa surface.

AMORTI
Avec un drop de 8 millimètres, cette chaussure convient aux coureurs qui atterrissent sur le médio-pied. Cette conception présente l’avantage de réduire l’épaisseur du matériau au niveau du talon, tout en assurant une protection adéquate contre les impacts à chaque foulée.

RETOUR D’ÉNERGIE

La Saucony Ride 17 se distingue par sa polyvalence. Dotée de la nouvelle semelle intermédiaire PWRRUN+, elle offre un remarquable retour d’énergie, ce qui en fait un choix idéal pour les courses à haute intensité. Cependant, la Ride 17 conserve également une stabilité et un amorti suffisants pour les sessions d’endurance plus longues, même à une allure plus modérée.